Станция метро «Южный порт» Люблинско-Дмитровской линии будет оформлена в духе индустриальной архитектуры
Территория бывшей промзоны "Южный порт" переживает масштабную реорганизацию. Возводятся бизнес-центры, жилые комплексы, гостиницы, торговые галереи. Но в советское время там работал один из крупнейших грузовых портов Москвы. Район был плотно застроен складами и цехами.
Архитекторы при проектировании решили сделать историческую отсылку и разработали концепцию станции в индустриальном стиле.
Во внешнем облике будут сочетаться черты конструктивизма и модернизма.
Главная особенность — интеграция автодорожного тоннеля в тело станции.
Основной материал отделки — клинкерный кирпич терракотового оттенка. Акцент — арки и своды на потолке и стенах.
Эскалаторную зону будет украшать наборная мозаика из разных пород натурального камня с панорамой торгового порта. Там же будет создан эффект "второго света" — двухуровневое освещённое пространство. Такой свет объединит несколько уровней в единый визуальный объём, когда взгляд охватывает не только платформу, но и ярусы выше. Похожий приём использовали на станции "Комсомольская" Сокольнической линии метро — за счёт открытых переходов.
В вестибюлях предусмотрено акцентное остекление, которое чётко будет делить внутреннее пространство станционного комплекса на две зоны — наземную и подземную.
Завершить строительство планируется в 2030 году. Станция улучшит транспортную доступность Южнопортового района — поездки станут удобнее и комфортнее.
