Введение дифференцированного тарифа на некоторых участках в зоне платной парковки внутри Бульварного кольца продолжает давать положительные эффекты. Так, снизилась загруженность улиц, увеличилась оборачиваемость парковочных мест, а также выросла скорость движения транспорта, пишет «Российская газета».
Вице-мэр и руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов сообщил, что в пределах Бульварного кольца загруженность ряда улиц снизилась на 20%.