Проект «Москва – область»

Пригородные маршруты проекта «Москва — область» — неотъемлемая часть Московского транспорта. С 2018 года в наземном транспорте посадка осуществляется во все двери. Это ускоряет посадку и высадку пассажиров, сокращает задержки транспорта на остановках. Благодаря этому удается более эффективно составлять расписание движения автобусов на маршрутах.

Новые маршруты осуществляют пригородные перевозки между Московской областью и Москвой, поэтому была разработана отдельная тарифная система, которая учитывает действующие стоимости поездок на аналогичных маршрутах, на которых не предоставляется скидка при пересадке на метро по тарифу «90 минут». При этом, для пассажиров часто пользующихся общественным транспортом города Москвы предоставлена возможность использовать билеты без лимита поездок — билеты «Единый» на 30, 90 и 365 дней зоны «Пригород», которые также действуют для проезда на метро, МЦК, МЦД, городских маршрутах Москвы и речном электротранспорте.

Аудиосообщения в салонах транспортных средств размещаются в соответствии со стандартами Московского транспорта. Транслируются не только тексты для повышения безопасности (например, о необходимости держаться за поручни или не забывать свои вещи), но и социально значимая информация, направленная на повышение комфорта поездок пассажиров.

Если социальная карта жителя Московской области не срабатывает в автобусе необходимо обратиться в МФЦ на территории Московской области для ее перекодирования. Уточнить нужна ли карте перекодировка можно здесь.

Бесплатный проезд на всех смежных маршрутах Москвы (между Москвой и Подмосковьем) предоставляется всем льготным категориям граждан Московской области, которые имеют бесплатный проезд на областных маршрутах.

Перед запуском маршрутов команда аналитиков Департамента транспорта проводит тщательный анализ пассажиропотоков, чтобы точно определить оптимальный тип подвижного состава для каждого направления.

На линии выходят автобусы классом не ниже, чем те, что ранее работали у областных перевозчиков, а на многих маршрутах вместимость увеличивается — например, там, где курсировал малый класс, если этого позволяют условия улично-дорожной сети, а также пассажиропоток, запускаются автобусы среднего или большого класса, благодаря чему доля подвижного состава малого класса на пригородных маршрутах будет сокращена почти на 40%.

Для работы на маршрутах проекта была проведена масштабная закупка современных автобусов среднего и большого класса в городской комплектации, а также впервые — большого класса в пригородной комплектации, причем все они оснащены по высоким стандартам Московского транспорта.

Кроме того, все автобусы находятся на контракте жизненного цикла, это означает, что в течение всего срока службы автобусов производитель несет ответственность за исправную работу техники.

По вопросу предоставления льгот для обучающихся МО необходимо обращаться в Правительство Московской области.

Правительство Москвы не имеет полномочий по предоставлению льготного проезда лицам, которые не живут или не учатся в Москве (соответственно не стоят на учете в Москве).

Смена нумерации обусловлена необходимостью исключить дублирование номеров пригородных автобусов с существующими городскими маршрутами наземного транспорта столицы. Для этого была разработана единая понятная система: к прежним номерам пригородных маршрутов добавляется единица на первой позиции, что позволяет сохранить привычную для пассажиров комбинацию цифр и одновременно визуально обозначить с помощью «тысячной» нумерации, что данные автобусы следуют в Московскую область.

Льготный проезд по абонементам предоставлен обучающимся, которые живут или учатся в Москве и имеют социальную карту москвича по билетам «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней, записанным на социальную карту москвича для обучающихся.

Новые маршруты осуществляют пригородные перевозки между Московской областью и Москвой. В рамках проекта «Москва — область» для данных маршрутов разработана новая тарифная система. Городские билеты зоны «Центральная» и ТАТ не действуют на данных маршрутах. Для совершения выгодных поездок, рекомендуем приобрести билеты «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней, которые также действуют для проезда на метро, МЦК, МЦД, городских маршрутах Москвы и речном электротранспорте.

Контроль оплаты проезда на данных маршрутах будет осуществлять ГКУ «Организатор перевозок» и ГКУ МО «Административно-пассажирская инспекция» как на территории Москвы, так и на территории Московской области.

На маршрутах, которые работают по таким тарифам, нет промежуточной конечной остановки в Московской области. Автобусы сразу продолжат движение обратно из области в Москву без обязательной высадки пассажиров. Максимальная стоимость поездки на таких маршрутах рассчитывается за полный «круг»: метро — область — метро.

При выходе из автобуса на своей остановке главное не забывать повторно приложить свою карту к валидатору, это поможет избежать списания максимальной стоимости поездки на маршрутах.